Czy Polak może zdobyć prawo jazdy kat. B w Danii w 2025 roku? Oczywiście, że tak! Jako szkoła jazdy NowePrawko.dk z wieloletnim doświadczeniem w Danii, pomagamy rodakom przejść przez cały proces – od zapisania się na kurs, przez naukę teorii i praktyki, aż po egzamin państwowy. Nasze kursy są dostępne także osobom, które chcą zrobić prawo jazdy w elastyczny sposób, na przykład w weekendy lub w indywidualnym tempie, a także osobom, które dojeżdżają z innych miejscowości i potrzebują elastycznych terminów zajęć. W tym artykule przedstawiamy krok po kroku, jak wygląda kurs prawa jazdy w Danii w 2025 z perspektywy polskiego kursanta. Omówimy również różnice kulturowe i językowe, aktualne koszty, opcje językowe na egzaminie, najczęstsze błędy popełniane przez Polaków oraz wskazówki od naszych instruktorów. Wszystko to w przystępnej formie, z konkretnymi poradami i odnośnikami do oficjalnych źródeł. Zapraszamy do lektury!

Wprowadzenie do jazdy samochodem w Danii

Rozpoczynając przygodę z jazdą w Danii, warto pamiętać, że posiadanie ważnego prawa jazdy to absolutna podstawa legalnego prowadzenia pojazdów na terenie Danii. Niezależnie od tego, czy przyjeżdżasz tu w celach turystycznych, czy planujesz dłuższy pobyt związany z pracą, musisz przestrzegać lokalnych przepisów drogowych. Duńskie prawo kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo – obowiązują tu surowe ograniczenia prędkości, a każda ulica i strefa mają jasno określone limity, których przekroczenie grozi wysokimi mandatami, a nawet zatrzymaniem prawa jazdy.

W Danii bardzo restrykcyjnie podchodzi się także do kwestii parkowania. Wiele miejsc parkingowych jest płatnych lub przeznaczonych wyłącznie dla mieszkańców, a nieprawidłowe parkowanie może skutkować nie tylko mandatem, ale i odholowaniem pojazdu.

Kolejnym istotnym elementem jest ubezpieczenie OC – każdy pojazd poruszający się po duńskich drogach musi być objęty ważnym ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej. Brak polisy OC to poważne wykroczenie, które może skutkować nie tylko karą finansową, ale również problemami z dalszym użytkowaniem pojazdu.

Pamiętaj, że w przypadku jakiegokolwiek wykroczenia drogowego, takiego jak przekroczenie prędkości czy nieprawidłowe parkowanie, duńska policja może nałożyć na Ciebie mandat, a w poważniejszych przypadkach nawet zatrzymać prawo jazdy. Dlatego warto już od pierwszych dni jazdy w Danii stosować się do wszystkich przepisów i zachować ostrożność na drodze.

Prawa jazdy w Danii – rodzaje i kategorie

W Danii funkcjonuje kilka rodzajów prawa jazdy, dostosowanych do różnych typów pojazdów i potrzeb kierowców. Najpopularniejsza jest kategoria B, która uprawnia do prowadzenia samochodów osobowych o masie do 3,5 tony. Jeśli planujesz jazdę motocyklem, musisz uzyskać prawo jazdy motocyklowe odpowiedniej kategorii – w zależności od pojemności i mocy pojazdu.

Duńskie prawo jazdy wydawane jest w formie nowoczesnej plastikowej karty, która zawiera wszystkie niezbędne dane kierowcy, a także pełni funkcję dokumentu tożsamości na równi z dowodem osobistym. Dzięki temu, posiadając duńskie prawo jazdy, możesz załatwiać wiele spraw urzędowych bez konieczności okazywania dodatkowych dokumentów.

W przypadku utraty prawa jazdy – na przykład w wyniku zgubienia, kradzieży lub zatrzymania przez policję – należy niezwłocznie zgłosić ten fakt na najbliższym posterunku duńskiej policji. Następnie można ubiegać się o zwrot i wydanie nowego prawa jazdy, przedstawiając odpowiednie dokumenty i dowód osobisty. Pamiętaj, że prowadzenie pojazdu bez ważnego prawa jazdy jest w Danii surowo zabronione i grozi poważnymi konsekwencjami prawnymi.

Kurs prawa jazdy kat. B w Danii – krok po kroku

Uzyskanie duńskiego prawa jazdy kat. B wymaga realizacji kilku obowiązkowych etapów. Poniżej przedstawiamy cały proces krok po kroku, abyś wiedział, czego się spodziewać:

1. Zapisy i wymogi wstępne:
   Aby rozpocząć kurs, musisz mieć prawo pobytu w Danii (numer CPR) i odpowiedni wiek. W Danii kurs można zacząć na 3 miesiące przed 17. urodzinami, a egzamin zdawać od 17. roku życia (17-latkowie mają prawo jazdy warunkowe – mogą prowadzić z doświadczonym opiekunem do ukończenia 18 lat). Kursy są dostępne również w Kopenhadze, gdzie możesz uzyskać kopenhadze prawo jazdy i zdawać egzaminy na miejscu. Na pierwszych zajęciach wypełnisz formularz wniosku o prawo jazdy (duń. Ansøgning om kørekort) oraz tzw. plan lekcji – dokument potwierdzający realizację wymaganego programu. Do wniosku musisz dołączyć orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań (badanie wzroku, słuchu, koncentracji) oraz zaświadczenie o ukończeniu kursu pierwszej pomocy. Badanie lekarskie wykonasz u duńskiego lekarza rodzinnego (koszt ok. 400 DKK), zaś 8-godzinny kurs pierwszej pomocy dla kierowców zwykle kosztuje ok. 750. Niezbędne będzie także zdjęcie paszportowe do prawa jazdy (około 100 DKK).

2. Zajęcia teoretyczne: Kurs prawa jazdy kategorii B w Danii obejmuje obowiązkowe wykłady teoretyczne. Standardowo program przewiduje ok. 28 godzin teorii, podczas których omawiane są przepisy ruchu drogowego, znaki, sytuacje na drodze i zasady bezpiecznej jazdy. W naszej szkole zapewniamy, że teoria prowadzona jest po duńsku, ale z bieżącym tłumaczeniem na język polski – dzięki obecności naszego tłumacza na zajęciach. Takie rozwiązanie pozwala Polakom zrozumieć materiał bez bariery językowej, jednocześnie oswajając się z duńskimi terminami. Otrzymasz także materiały szkoleniowe – np. podręcznik (dostępny po angielsku lub duńsku) oraz dostęp do testów online, abyś mógł ćwiczyć w domu. Podczas wykładów szczególny nacisk kładziemy na specjalistyczne słownictwo drogowe w języku, w którym będziesz zdawać egzamin (duńskim lub angielskim). Uczymy najczęściej spotykanych na egzaminie słów i zwrotów z kodeksu drogowego. Dzięki temu poczujesz się pewniej, nawet jeśli egzamin nie będzie po polsku (o czym więcej w dalszej części artykułu).

3. Jazdy praktyczne: Równolegle z teorią rozpoczynasz naukę jazdy. Prawo duńskie wymaga zrealizowania co najmniej 16 lekcji jazdy (45-minutowych) w ruchu drogowym, jednak w praktyce większości kursantów potrzeba ich więcej, aby osiągnąć wymaganą pewność siebie za kierownicą. Dodatkowe lekcje są płatne osobno (około 700 DKK za lekcję). Zanim wyjedziesz na ulicę, przejdziesz też zajęcia na placu manewrowym oraz specjalne szkolenie na torze poślizgowym.

   Te elementy są obowiązkowe – obejmują ćwiczenie podstawowych manewrów (ruszanie, skręcanie, parkowanie) na placu oraz opanowanie poślizgów i awaryjnych sytuacji na śliskiej nawierzchni. Wszystko to jest już wliczone w podstawowy kurs (tzw. manewrowy track i slippery track znajdują się w programie szkolenia). Jazdy odbywają się z wykwalifikowanym instruktorem; w NowePrawko.dk współpracujemy z polskojęzycznymi instruktorami lub tłumaczymy wskazówki instruktora duńskiego na język polski – tak, byś w pełni rozumiał, nad czym pracować. Podczas jazd uczymy nie tylko techniki prowadzenia auta, ale też „duńskiej” kultury jazdy – np. dużej uwagi na rowerzystów, przestrzegania limitów prędkości i płynnego poruszania się po rondach. Te praktyczne umiejętności są kluczowe przed egzaminem.

4. Egzamin teoretyczny: Gdy zaliczysz wymagany program szkolenia (wszystkie moduły teorii i jazd), instruktor zgłasza Cię na egzamin teoretyczny w Færdselsstyrelsen (Duńskim Urzędzie ds. Ruchu Drogowego). Egzaminy teoretyczne w Danii odbywają się cyfrowo – najczęściej przy komputerze, gdzie wyświetlane są zdjęcia lub animacje sytuacji drogowych. Standardowy test zawiera 25 zadań (sytuacji), a do każdego z nich 2–4 pytania, na które odpowiadasz „tak” lub „nie”. Przykładowo, na zdjęciu skrzyżowania mogą paść pytania: „Czy masz pierwszeństwo przejazdu?”, „Czy wolno Ci wyprzedzić pojazd przed Tobą?” itp. Aby zdać, musisz bezbłędnie odpowiedzieć na co najmniej 20 z 25 sytuacji – można mieć maksymalnie 5 sytuacji z błędami. Wynik testu poznasz tego samego dnia, bezpośrednio po egzaminie.
   
   Co ważne, od 2025 roku test teoretyczny zdaje się wyłącznie w języku duńskim lub angielskim (o czym piszemy szerzej poniżej) – nie ma już możliwości tłumaczenia egzaminu na polski w trakcie jego trwania. Dlatego tak istotne jest nasze przygotowanie językowe w trakcie kursu. Dodajmy, że zdany egzamin teoretyczny jest ważny przez 1 rok. Dopiero po jego zaliczeniu można podejść do kolejnej części. Egzaminy odbywają się w dni robocze, dlatego warto odpowiednio zaplanować terminy.

5. Egzamin praktyczny z jazdy: Po zdaniu teorii przychodzi czas na praktyczny egzamin na placu i w ruchu drogowym. Egzamin praktyczny umawiany jest przez Twoją szkołę jazdy – zwykle trzeba poczekać około 3–4 tygodni na wolny termin. Jeśli ktoś zdał teorię pod koniec roku 2024 z tłumaczem, musi pamiętać, że od stycznia 2025 nawet praktyczny będzie już bez tłumacza (nowe przepisy obejmują także osoby kontynuujące kurs przez przełom roku). Sam egzamin z jazdy odbywa się tym samym samochodem, którym uczyłeś się jeździć (dlatego na egzamin wypożyczasz auto od szkoły – koszt ok. 750 DKK). W pojeździe jedziesz tylko Ty i egzaminator – instruktor nie uczestniczy w egzaminie, co różni się od polskich realiów. Egzaminatorzy w Danii to przeszkoleni rzeczoznawcy policyjni (sagkyndig), znani z obiektywizmu i przyjaznego podejścia.

   
   

   Jak podkreślają nasi kursanci, duńscy egzaminatorzy są na ogół spokojni, życzliwi i skupieni na sprawdzeniu bezpieczeństwa jazdy, a nie szukaniu „haka”. Sam egzamin trwa około 30–40 minut, w tym zawiera krótką rozmowę na początku. Na starcie egzaminator poprosi Cię o wykonanie trzech prostych zadań z kontroli technicznej pojazdu – np. sprawdzenie świateł, poziomu oleju, płynu chłodniczego czy sygnału dźwiękowego. Następnie wyruszycie w miasto – trasa wiedzie przez różne strefy (centrum, obszar zamieszkania, drogi poza miastem), tak aby sprawdzić Twoje umiejętności w różnych sytuacjach. Egzaminator będzie obserwował m.in., czy przestrzegasz przepisów, płynnie zmieniasz biegi, ustępujesz pierwszeństwa tam, gdzie trzeba, i czy pamiętasz o obserwacji otoczenia (lustra + martwe pole). Warto zaznaczyć, że najczęstszym powodem oblania egzaminu w Danii jest właśnie brak odpowiedniej obserwacji, zwłaszcza niedokonanie tzw. “orientacji” – czyli nieobejrzenie się przez ramię przed skrętem lub zmianą pasa. Duńczycy kładą na to ogromny nacisk ze względu na wszechobecnych rowerzystów i pieszych – musisz zawsze upewnić się, że nikogo nie masz w martwym polu. Jeśli popełnisz poważny błąd zagrażający bezpieczeństwu (np. wymuszenie pierwszeństwa, nieustąpienie pieszemu, przekroczenie prędkości), egzamin może zostać przerwany i zakończony wynikiem negatywnym. Jednak przy dobrym przygotowaniu nie musisz się obawiać – w naszej polskiej grupie ponad 70% kursantów zdaje praktykę za pierwszym razem, a większość pozostałych za drugim podejściem. Po zakończonej jeździe egzaminator omówi krótko Twoją jazdę i od razu przekaże wynik. Jeśli utraciłeś prawo jazdy, oferujemy także usługę odzyskiwania zatrzymanego prawa jazdy – pomagamy w szybkim i profesjonalnym odzyskaniu dokumentu.

6. Odbiór dokumentu: Jeśli zdałeś – gratulacje! Od egzaminatora otrzymasz tymczasowe prawo jazdy (papierowy dokument uprawniający do jazdy) ważne do czasu wydania właściwego prawa jazdy. To oznacza, że praktycznie od razu po egzaminie możesz legalnie prowadzić samochód, nawet wracając nim do domu z egzaminu. Twoja plastikowa karta prawa jazdy zostanie zamówiona i przyjdzie pocztą na Twój adres w ciągu kilku tygodni. Duńskie prawo jazdy ma format europejski – jest honorowane we wszystkich krajach UE i wielu krajach świata. Co więcej, w Danii prawo jazdy wraz z tzw. żółtą kartą (dowód rejestracji CPR) stanowi pełnoprawny dokument tożsamości, równoważny z paszportem. Posiadając ten duet dokumentów, w większości sytuacji urzędowych nie będziesz już musiał okazywać paszportu ani dowodu osobistego – identyfikujesz się jak każdy Duńczyk lokalnym prawem jazdy i kartą CPR. W praktyce żółtą kartą zastępują paszport, a duńskie prawo jazdy razem z CPR pozwala załatwić praktycznie wszystkie formalności na terenie Danii – danii paszport nie jest już terenie danii potrzebny do większości spraw urzędowych. Jest to z pewnością wygodny bonus posiadania duńskiego “prawka”.

Koszty i płatności: Koszt kursu obejmuje wszystkie obowiązkowe elementy, a dla wygody kursantów oferujemy elastyczne opcje finansowania – istnieje możliwość opłaty w ratach, co ułatwia rozpoczęcie i ukończenie kursu.

Język kursu i egzaminu: Kursy są dostępne po polsku (prawo jazdy po polsku) dla Polaków, co znacznie ułatwia naukę i zdawanie egzaminów. Jednak sam egzamin jest

Dokumenty i podróż samochodem: Podczas podróży samochodem po Danii należy mieć przy sobie ważne prawo jazdy oraz dokumenty pojazdu, a także obowiązkowe ubezpieczenia – są one wymagane podczas kontroli drogowej.

Formalności i rezydencja: Jeśli mieszkasz w Danii z rodziną, obecność dzieci może wpływać na Twój status rezydenta i obowiązki związane z wymianą prawa jazdy lub innymi formalnościami.

Wymiana prawa jazdy i zasady: W Danii obowiązują określone zasady dotyczące wymiany zagranicznych dokumentów. Warunkiem uznania prawa jazdy wydanego w innym kraju jest jego ważność oraz spełnienie wymogów formalnych. Prawo jazdy wydane poza UE/EOG (np. na wyspach owczych lub wysp owczych) może wymagać wymiany na duńskie po określonym czasie od rozpoczęcia pobytu. Szczegółowe zasady dotyczące wymiany, ważności i warunków korzystania z zagranicznego prawa jazdy znajdziesz w przepisach duńskich.

Egzamin na prawo jazdy w Danii po polsku? Nowe zasady językowe 2025

Wielu Polaków pyta: czy można zdawać egzamin teoretyczny lub praktyczny w Danii po polsku? Jeszcze do końca 2024 roku było to możliwe przy pomocy tłumacza – polski tłumacz mógł towarzyszyć zdającemu podczas egzaminu i tłumaczyć na bieżąco pytania oraz polecenia. Od 1 stycznia 2025 roku nastąpiła jednak ważna zmiana przepisów. Duńskie Ministerstwo Transportu zlikwidowało egzaminy z tłumaczem – nie można już korzystać z tłumacza na egzaminie teoretycznym ani praktycznym. Zamiast tego wprowadzono ograniczony katalog języków, w których odbywają się egzaminy. Zgodnie z nowymi zasadami egzamin państwowy (test i jazda) można zdawać tylko w jednym z pięciu języków: po duńsku lub angielsku – te dwa są podstawowe – a w wyjątkowych sytuacjach dopuszcza się jeszcze język farerski, grenlandzki lub niemiecki. Język polski niestety nie znalazł się na tej liście. Potwierdza to oficjalny komunikat Færdselsstyrelsen: od 1 stycznia 2025 egzaminy na prawo jazdy we wszystkich kategoriach mogą być przeprowadzane wyłącznie w językach: duńskim, angielskim, farerskim, grenlandzkim lub niemieckim.

Co to oznacza dla polskich kursantów? Przede wszystkim konieczność przygotowania się do testu w jednym z dostępnych języków obcych. Dobra wiadomość jest taka, że większość Polaków zna angielski na poziomie komunikatywnym, a duński egzamin teoretyczny jest dostępny również w wersji anglojęzycznej. Z naszych doświadczeń wynika, że Polacy najczęściej wybierają właśnie język angielski na egzaminie (chyba że ktoś opanował duński). Materiały do nauki są dostępne po angielsku, a i pytania egzaminacyjne mają logiczny, prosty język. Dla osób znających podstawy duńskiego też mamy wsparcie – na kursie uczymy najważniejszych pojęć po duńsku, jeśli ktoś planuje zdawać w tym języku.

W NowePrawko.dk przygotowaliśmy nasz kurs specjalnie pod te nowe wymogi. Nasze zajęcia oswajają kursantów z terminologią i pytaniami w języku egzaminu. Na wykładach prowadzonych po duńsku tłumaczymy wszystko na polski, ale także uczymy, jak brzmiałoby pytanie egzaminacyjne po duńsku czy angielsku. Dysponujemy bazą przykładowych testów w obu językach, więc zanim podejdziesz do państwowego egzaminu, będziesz wielokrotnie ćwiczyć analogiczne pytania w wybranym języku. Już w pierwszych tygodniach 2025 roku mieliśmy polskich kursantów, którzy pomyślnie zdali egzamin w języku angielskim, a nawet duńskim – to dowód, że przy dobrym przygotowaniu bariera językowa jest do pokonania. Oczywiście, jeśli Twój duński jest słabszy, doradzimy Ci zdawanie po angielsku. Najważniejsze, że cały kurs odbywa się z polskim wsparciem, więc w trakcie nauki zrozumiesz wszystko, a języka egzaminu nauczymy Cię w kontekście ruchu drogowego. Możesz więc czuć się bezpiecznie – nie pozwolimy, byś oblał egzamin tylko przez język!

Warto dodać, że ta zmiana przepisów ma charakter ogólnokrajowy i dotyczy wszystkich kandydatów, nie tylko Polaków. Wprowadzono ją, aby przyspieszyć i ujednolicić przebieg egzaminów. Jeżeli ktoś rozpoczął kurs w 2024 roku i zdał teorię z tłumaczem np. po persku, to praktyczny egzamin w 2025 i tak musi zdawać już bez tłumacza. Dzięki temu system egzaminacyjny ma być prostszy i bardziej digitalizowany – w Danii prężnie rozwija się zdawanie testów na komputerach i poszerza się sieć ośrodków egzaminacyjnych w całym kraju. Dla nas, Polaków, to przede wszystkim impuls, by przyłożyć się do nauki słownictwa i ewentualnie podszlifować angielski. Ale bez obaw – z naszą pomocą język nie stanie Ci na drodze do prawa jazdy.

Kurs w Danii a kurs w Polsce – co zaskakuje kursantów?

Czy zdobywanie prawa jazdy w Danii bardzo różni się od kursu w Polsce? Mamy unikalną perspektywę, bo szkolimy osoby, które często mają porównanie – np. zaczynały kurs w Polsce albo kilka razy podchodziły tam do egzaminu, po czym zdecydowały się zrobić prawo jazdy w Danii. Oto najczęstsze różnice i niespodzianki zgłaszane przez naszych kursantów:

• Jasne zasady i obiektywność egzaminu: Absolutnie każdy nasz kursant, który zdawał wcześniej w Polsce, zwraca uwagę na ten aspekt. W Polsce nieraz pojawiają się zarzuty o „podchwytliwe pytania teoretyczne” albo o subiektywne decyzje egzaminatorów praktycznych. Kryteria niezaliczenia bywają niejasne, a egzaminator może przerwać egzamin za rzekomy błąd, z którym kursant się nie zgadza. W Danii – jak wspomnieliśmy – kryteria ocen są przejrzyste i jednakowe dla wszystkich. Jeśli popełnisz błąd, wiesz dokładnie jaki przepis złamałeś. Nie ma miejsca na uznaniowość, bo egzaminatorzy trzymają się ściśle przepisów ruchu drogowego i wytycznych Færdselsstyrelsen. Ta przewidywalność bardzo pozytywnie zaskakuje Polaków. Wielu mówi wprost, że egzamin w Danii wydawał im się łatwiejszy niż w Polsce – nie dlatego, że wymagania są niższe, ale dlatego że nic ich nie zaskoczyło ani nie zdenerwowało w trakcie. Nie było „podpuchy” w teorii ani gburowatego egzaminatora w praktyce. Jeden z naszych uczniów po zdaniu egzaminu stwierdził: „W Polsce oblewałem trzy razy i już traciłem nadzieję. Tutaj w Danii czułem się traktowany fair – egzamin poszedł spokojnie i zdałem za drugim podejściem. Szkoda, że od razu nie robiłem prawka w Danii!”. Takie opinie nie są rzadkością.

• Większa liczba obowiązkowych zajęć praktycznych: Paradoksalnie, choć egzamin jest może mniej stresujący, kurs w Danii jest pod pewnymi względami bardziej rozbudowany niż typowy polski. W Polsce minimalna liczba godzin jazdy to 30, teorii również 30. W Danii nie mówi się o godzinach, ale program obejmuje np. szkolenie na płycie poślizgowej, czego w polskim kursie kat. B standardowo nie ma. Trzeba też odbyć zajęcia na zamkniętym placu (polskie kursy mają tzw. plac manewrowy, więc to akurat podobne). Jednak duńscy kursanci często jeżdżą więcej niż polskie 30 godzin – średnio ~20-22 godzin po 45 min, co odpowiada ok. 15-17 pełnym godzinom zegarowym jazdy. Z naszych obserwacji wynika, że w Danii kursanci są mniej skłonni „uczyć się jeździć dopiero po egzaminie”. W Polsce niektórzy zaliczają egzamin mając wciąż małe doświadczenie i potem doszkalają się już posiadając prawo jazdy. Tutaj instruktorzy raczej nalegają, byś był naprawdę przygotowany do samodzielnej jazdy przed egzaminem – nawet jeśli wymaga to dokupienia lekcji. To podejście przekłada się na bezpieczeństwo na drogach i wyższą zdawalność.

• Koszty i formalności: Dużym zaskoczeniem dla Polaków są oczywiście koszty. W Polsce kurs kat. B to wydatek rzędu 3000 zł (ok. 5 000 DKK), egzamin teoretyczny 50 zł, praktyczny 200 zł – razem poniżej 300 zł (ok. 450 DKK). W Danii same opłaty urzędowe wynoszą ~1000 DKK, a kurs kilkanaście tysięcy DKK. Różnica jest ogromna. Oczywiście zarobki w Danii są wyższe, ale i tak wiele osób ma opory przed wydaniem takiej kwoty. Warto jednak spojrzeć na to jak inwestycję w siebie. Duńskie prawko może się przydać w karierze zawodowej (np. do zdobycia pracy wymagającej mobilności), a przede wszystkim daje niezależność w życiu codziennym za granicą. Dlatego wielu Polaków w Danii prędzej czy później decyduje się na ten krok mimo kosztów. Inną formalnością, która jest nowa dla Polaka, to konieczność posiadania numeru CPR i karty pobytu. W Polsce każdy obywatel może zrobić kurs bez dodatkowych formalności. W Danii, jako cudzoziemiec, musisz być zarejestrowany jako rezydent (przynajmniej tymczasowy) – bez CPR nie da się złożyć dokumentów o prawo jazdy. To zrozumiałe, bo prawo jazdy jest wydawane przez duński urząd tylko osobom mieszkającym na terenie kraju. Na szczęście procedurę rejestracji (żółta karta) większość Polaków ma za sobą, jeśli już pracują lub studiują w Danii. Czasem kursanci pytają, czy można zrobić kurs w Danii na polskim prawie jazdy lub będąc tu krócej niż 3 miesiące? Teoretycznie nie – wymagane jest formalne zameldowanie i prawo pobytu (dla obywatela UE wystarczy rejestracja pobytu w urzędzie i uzyskanie CPR). Zanim więc zapiszesz się na kurs, upewnij się, że masz uregulowany pobyt.

• Egzamin od razu w ruchu miejskim: W Polsce egzamin praktyczny rozpoczyna się na placu manewrowym (łuk, parkowanie, ruszanie ze wzniesienia), a dopiero po zaliczeniu placu wyjeżdża się „na miasto”. W Danii takiego podziału nie ma – egzamin praktyczny od razu obejmuje normalną jazdę po drogach, a elementy techniczne (wspomniane 3 pytania + ewentualnie manewr parkowania) są wplecione w tę jazdę. To bywa pozytywnym zaskoczeniem dla Polaków: nie ma stresującego łuku! 😉 Większość manewrów, jak np. zawracanie czy parkowanie, wykonujesz po prostu w trakcie jazdy w ruchu, na polecenie egzaminatora. Oczywiście musisz je umieć, ale przynajmniej nie masz poczucia, że jedno zapomnienie kierunkowskazu na placu przekreśla całe podejście (jak bywało w Polsce). Egzaminator duński patrzy całościowo na Twoją jazdę.

• Od razu możesz jechać autem po zdaniu: Kolejna miła niespodzianka – jak już wspomnieliśmy, w Danii dostajesz tymczasowe prawo jazdy od ręki i możesz legalnie prowadzić pojazd jeszcze tego samego dnia. W Polsce do niedawna trzeba było czekać na odbiór plastikowego dokumentu kilka dni lub tygodni i nie wolno było prowadzić w tym czasie (teraz co prawda wprowadzono pewne ułatwienie – mPrawoJazdy w aplikacji, ale wiele osób i tak czeka na fizyczny dokument). Duński system jest pod tym względem bardzo praktyczny.

Podsumowując, Polacy często przyznają, że kurs w Danii jest wymagający i drogi, ale finalnie daje lepsze przygotowanie i mniej stresu na egzaminie. Wielu twierdzi, że łatwiej było zdać w Danii niż w Polsce, mimo początkowych obaw. Jeżeli ktoś zastanawia się, czy nie lepiej po prostu zrobić prawko w Polsce – pamiętajcie, że polskie prawo jazdy jak najbardziej jest honorowane w Danii, ale jeśli mieszkasz tu na stałe, wygodniej i bezpieczniej mieć lokalny dokument (choćby z powodów identyfikacyjnych, o których pisaliśmy). Dodatkowo, jeśli zdajesz w Polsce bez znajomości duńskich zasad, później i tak musisz nauczyć się tutejszych różnic. Naszym zdaniem, dla osób planujących kilkuletni pobyt w Danii lub stałą emigrację, zrobienie prawa jazdy na miejscu jest dobrą decyzją – inwestujesz w lokalne uprawnienia dostosowane do tutejszych przepisów i zdobywasz doświadczenie na duńskich drogach już podczas kursu.

Specyfika polskiego prawa jazdy w Danii – uznawalność i wymiana

Polskie prawo jazdy jest w pełni uznawane na terenie Danii, co oznacza, że możesz swobodnie prowadzić pojazdy, jeśli przebywasz tu krótkoterminowo – na przykład w ramach pobytu turystycznego lub delegacji służbowej. Jednak jeśli planujesz zostać w Danii dłużej, przepisy wymagają, abyś po określonym czasie wymienił polskie prawo jazdy na duńskie. Zazwyczaj dotyczy to osób, które osiedlają się w Danii na stałe lub podejmują tu pracę na dłuższy okres.

Tymczasowe prawo jazdy, które możesz posiadać po zdaniu egzaminu w Polsce lub w trakcie wymiany dokumentu, jest ważne tylko przez określony czas – po jego upływie konieczne jest uzyskanie stałego duńskiego prawa jazdy. Proces wymiany jest stosunkowo prosty: należy złożyć odpowiedni wniosek w urzędzie, przedstawić polskie prawo jazdy oraz spełnić wymagania formalne, takie jak badanie lekarskie czy potwierdzenie pobytu.

Duńskie prawo jazdy uzyskane w wyniku wymiany polskiego dokumentu jest honorowane nie tylko w Danii, ale również we wszystkich krajach świata, które respektują europejskie standardy prawa jazdy. To duże ułatwienie dla osób często podróżujących lub planujących wyjazdy poza granice Danii.

W przypadku utraty lub zatrzymania prawa jazdy – na przykład w wyniku przekroczenia przepisów drogowych – należy skontaktować się z duńską policją i postępować zgodnie z ich wytycznymi, aby odzyskać uprawnienia do prowadzenia pojazdów. Warto również wiedzieć, że w Danii dostępne są materiały i wsparcie w języku polskim, co znacznie ułatwia jazdę w Danii osobom, które nie czują się pewnie w języku duńskim. Dzięki temu nawet osoby słabiej znające lokalny język mogą bezpiecznie i legalnie korzystać z prawa jazdy na duńskich drogach.

Zgłoś się do nas – pomożemy Ci przejść przez cały proces krok po kroku, bez stresu i barier językowych. Skontaktuj się z nami już dziś i sprawdź, jak łatwo możesz legalnie jeździć po Danii z nowym dokumentem.